市府轉運站8月啟用 串起半個台灣

【聯合報╱記者陳志豪／台北報導】 2010.07.24 03:15 am

位於台北市東區精華地段的市府轉運站，預計八月五日啟用，串聯台北市與中台灣以北及宜蘭交通運輸系統共十九條路線，提供中短途及通勤民眾轉乘。民眾搭車不必忍受風吹日曬，還可順道逛街，轉運站共構的阪急百貨及W飯店，預計十月啟用，將帶動東區商圈發展。 不過，塞車問題是最大隱憂。有客運業者認為，站內僅一線出入口，停等車的空間不足，若又逢電腦展或跨年等大型活動，勢必衝擊交通。 市府轉運站進駐的客運路線以中短程為主，包含通往宜蘭、基隆、桃園、新竹、苗栗、台中、台南等地，共有十四家客運業者、十九條行駛路線。預估每天可輸運一萬人次。 轉運站一樓設置十六席上下客月台（六席備用）及候客大廳、售票櫃台，總面積約兩千零三十九坪，地下二樓與捷運市政府站及A2統一國際大樓（誠品地下街）連通，從捷運市府站出站後，可藉由地下連通道直接通達市政府大樓。 北市交通局指出，轉運站內設置有先進智慧型管理行控系統，車輛進站後，透過車牌辨識系統，行控中心可掌握每輛車的資訊及所停靠月台，電腦更可顯示每一輛車的動態，必要時也可以直接控制開關月台門。 台北轉運站營運將屆滿一年，估計已服務超過一千萬人次旅客，初期駕駛、旅客不熟悉動線設施，目前已十分穩定。但台北轉運站旅客多半是返鄉、出遊性質；市府轉運站商業通勤占多數，加上信義區舉辦大型活動頻繁，人潮與交通的衝突是最大考驗。 另外，台北轉運站當初被評為「小車站、大商場」，相隔不到一年，即將啟用的市府轉運站也面臨同樣問題，市府轉運站使用坪數只占百分之五點七（台北轉運站百分之九點四），有如飯店百貨的附屬轉運站，將來可能都會面臨擴充空間不足的問題。 【2010/07/24 聯合報】@ http://udn.com/