回響／單車道…人本交通 還路於民 |
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有關羅文嘉先生六月廿五日投書「驅逐單車 北市開倒車」一文，提出說明： 因應轉乘捷運單車停車需求，本市於各捷運站設置九千一百六十五個單車停車架，且於單車道路網、公園、學校及機關等高停放需求地點，設置九千三百九十一個單車停車架。 羅文中說「科技大樓站平日停放的單車至少有一千部，現在規劃單位只規劃五百八十部」，但停管處調查，該站周邊單車停車需求約七百多輛，非一千輛。該停車場完成後可提供七百廿八格單車停車格，加上周邊人行道上單車停放區，共可停放約八百餘輛，且自五月六日啟用起，即持續派員宣導改停至該合法停車場。惟後續仍有違停情形，則移置附近龍門國中地下停車場，且並未開罰。 另捷運圓山站既有單車架拆除，係因應圓山站線型公園照明及環境美化工程案，及配合圓山交通廣場施工需要，替代方案已規劃於圓山交通廣場及兒育中心旁停車場。 考量民眾對單車道設置形式尚未凝聚共識，敦化單車道暫採彈性時間管理方式調整，汽機車於上班日可共用單車道，例假日則實施單車專用。此項調整措施並非廢除單車道。未來市區單車道將朝向拓寬人行道配置單車專用道方式，屆時一般車輛、單車及行人可確實分流，以提供民眾更舒適完善之通行空間。 另為鼓勵民眾使用綠色運具，九十七年已於信義計畫區建置公共單車租賃系統YouBike微笑單車，提供自動化服務、無人化管理之取還車設備，未來將賡續推廣。 本市單車政策以「生活化交通工具」為目標，將賡續管理法規、騎乘環境與路網、大眾運輸轉乘接駁、停車空間、安全和諧觀念、執法等六大面向推動，以持續改善單車之騎乘環境及停車問題。 【2010/07/03 聯合報】 |
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