2011年12月13日 星期二

該生氣但無力的事

今天發生一件該是很生氣但又很無力的事。
怎麼說呢?因為對方是個小孩子,讓原本如果發生這種事鐵定會告死對方的事,變的像是一拳打在棉花上似的,因為覺得對方可能也搞不清楚自己做了什麼,告死他又顯得自己愛計較,所以只留下無奈又無力的感覺。
希望對他的原諒是正確的,希望他不會再犯,而且任何人都不留下陰影。可是又有點小小擔心,怕這次的原諒之後又會有下次,那我可會後悔這次的原諒!
因為心情有點小複雜,寫下此篇做個心情紀錄。

2011年11月27日 星期日

[讀了一本書]賈伯斯傳

在一個奇異的狀態讀著這本書:在書桌旁時是微軟系統小筆電相伴、在床頭則是android系統的手機與平板作陪!只有這本書流著apple的血統,但這並不是我不欣賞apple的產品,只是不巧地總是擦身而過罷了!
好了!回頭來說這本書。剛開始讀這本書時不免擔心這是本「造神」的書,畢竟書皮上就大喇喇地寫著賈伯斯唯一授權,根據經驗就像每次選舉前政治人物出的傳記,總是描寫的像是「從小就懂得要看魚兒往上游」一般,而這本書在人一死馬上就出版,而賈伯斯在病重時照樣出席產品發表會忙賺錢,很難讓人不這樣想。
可是這本書一開始到最後,就是讓我們看到,原來人是不完美的,賈伯斯在美學及產品確有其獨到之處,具有「現實扭曲力場」的超能力,但他卻也是性格乖僻不折不扣的混蛋、怪咖! 還好賈伯斯生前沒看這本書,不然應該會提早氣死吧!

讀這本書也看到矽谷的一群科技達人在產品發展的不同理念,而最後有不同的產品走向,在不同時期起落,獨霸一方,但也看到他們原來也是一天到晚互相說壞話,也忍不住讓人呵呵大笑。尤其是賈伯斯,對外對內全面開戰似的罵人,如果我是他的員工,應該會崩潰吧!

2011年11月11日 星期五

禁止騷擾


五歲小孩在公車上看到張貼[禁止性騷擾]貼紙,
問: 麻麻, 那上面寫什麼?
答: 喔! 禁止性騷擾.
小孩又問: 麻麻, 什麼是性騷擾?
再答: 就是人家都說不要, 你還硬要.

突然, 耳邊響起回音似的,
人家都說不要, 你還硬要~
人家都說不要, 你還硬要~
人家都說不要, 你還硬要~
想到最新業務上有很多事情是明明是不可行或不成熟的,
可是對方透過各種管道及壓力逼迫.
好想大喊一聲: 禁止騷擾!

2011年11月8日 星期二

是強盜嗎?

看到一則奇妙的新聞, 新北市說要爭取捷運公司的持股比例.
在我認知裡, 持股比例多少應該是和該股東投入多少資金有關吧, 想增持股比例要不就去跟其它股東買股份, 要不就是增資時多付一些, 簡單的來說, 要增加持股比就是用錢來換! 而不是說捷運路網落於新北市里程增加就可以增加持股吧!
如果里程增加就可以增加持股這種邏輯可以說得通的話, 那所有的外資公司請小心了, 因為你們的公司坐落在台灣營業, 所以請交一些股份出來, 我們台灣人要來入主啦! 是強盜嗎?!



捷運股權才占8% 新北要爭
台北捷運營運總路線有32%位於新北市,但新北市府在台北捷運公司持股卻只有8%,比例相對偏低,新北市長朱立倫昨天批准交通局向台北市政府爭取在北捷的持股比例及董事席次。朱立倫強調爭取持股無涉「主導權」或「發言權」,而是符合現實,且有利未來營運。
台北捷運公司對此持開放態度,北捷公司總經理譚國光表示,「新北市本來就是我們的股東」,至於怎麼增、又要增幾席,大家再來「喬」。
北捷於1994年成立,資本額70億元,依初期核定路網投資建設比例出資,北市府占73.746%,其餘資本由當時的省府占3分之2(17.143 %)、北縣府占三分之一(8.751%),民股及唐榮占0.36%。精省後,省府持股由交通部接管。
目前北捷公司有15席董事,其中台北市占11席、交通部2席,新北市與唐榮公司各占1席;5席監察人中台北市有3席、交通部與新北市各1席。新北市交通局長趙紹廉說,新北市捷運里程已佔總數的32.14%,新北市不應只有現有1席董事。交通局將發文北市府、北捷公司,促請檢討持股比例及董事席次。
【2011/11/08 聯合報】http://udn.com/


全文網址: 捷運股權才占8% 新北要爭 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6703358.shtml#ixzz1d5QIjcE4
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2011年11月7日 星期一

google日曆總算與gmail工作表整合了

這次google日曆總算與gmail工作表整合了, 真是讓人等很久勒!
在同一個畫面可以一起看到, 感動!
這樣子就讓我有把行事曆從outlook搬家的慾望了!

2011年11月6日 星期日

一個查證小動作, 就可以減少誤會!

今天接到一通電話, 原因是有個人在網路上貼了一段影片說系統壞了一個多星期也不修. 奇怪的是, 我們的系統根本沒有壞啊! 後來上網去看了影片, 才知道那個人原來是查一個已經移掉的路線查不到, 就在網路上貼說系統壞!
覺得有點生氣的是, 他如果覺得壞了一個多星期, 可以打電話或透過任何管道來瞭解一下吧, 只要他有做這個動作, 就可以知道是怎麼回事了! 可以知道系統沒壞, 他也可以查到他想知道的資料, 根本沒必要白白生氣一個多星期. 還在網路上張貼錯的訊息!!
一個查證小動作, 就可以減少沒必要的誤會啊!

2011年11月5日 星期六

[讀了一本書] 巨流河


  之前沒有勇氣讀這本書,一來它很厚,再來它講歷史。對於從小到大一見歷史就睡的我,雖然看到很多正面書評,還是沒膽閱讀它。這一次,也不知哪根筋不對,在圖書館的架上遇到它,突然想說就硬著頭皮借下去,於是就真的讀了起來。
  這本書前半部叫歷史,後半部叫文學。我猜認為前半部比後半部精彩的人應該比較多吧,作者以民初及抗日時代背景下,以個人微觀角度描寫其所見所聞,歷經的逃難、戰時後方的求學、南北遷移的看到各地的情況,以及上海不變的歌舞昇平,絕對比以巨觀角度寫的歷史課本精彩動人!當然,作者可以看到這麼多,其實也是因為她的特殊身分(當時一代聞人的女兒),所以其所見超越當時一般百姓之所見,雖然當時她的家庭也苦,但我想就當時的環境來說,應該還是相對優渥吧!
  後半段講文學的部分,不似前半段有大家熟知的歷史背景支撐,相對來說就像作者個人的回憶錄了(但對文學界的人來說,應該是和前段一樣精彩吧),少了大時代的感動。所以後半段我就愈讀愈草率了~
  題外話:在讀這本書的時候,心中不斷浮現的聲音「奇怪!作者寫這本書不是很老了嗎?怎麼可以有這麼好的記性啊!」

2011年10月29日 星期六

不舒服

頭痛、噁心嘔吐,
又是咖啡因戒斷症候群纒身,
是自找的, 誰叫自己平日咖啡喝太兇.

經過了一整天的昏睡, 好多了!
(昨天一早連趕2個會, 沒空偷閒補允咖啡因, 等頭痛起來就來不及了.
但是因為頭痛嘔吐的關係, 從昨天中午起就無法進食, 

剛才量體重發現少了1.5公斤, 原來平常在肚子裡的東西有這麼多啊(應該也有一部分是脫水的關係)?

2011年10月25日 星期二

無止盡的慾望

人的慾望 (我的慾望?)總是很多很多,
總是很莫名的升起一堆慾望的火,
最近想入手的東西都很高檔: moloskine手帳、平板電腦、小單眼...

說是最近才升火也不盡然,
其實上述這些東西一直在我的欲望清單中流進流出,
升火一陣子後...
我就會努力的找理由說服自己不需要, 讓它流出我的清單
然而擋個1-2個月, 它又會不知不覺偷爬進慾望清單內,
接著又是一段段不停地逐出、潛進、逐出、潛進
像是玩躲貓貓, 不知道最後是它贏還是我勝?!
我猜是最後還是它吧!

與人的互動

活了三十幾個年頭, 感覺自己還是學不會如何與人互動.
當與人聊天時, 常常啞口無言.
而在會議時, 又急著自我表述.

最後, 每每就是自己的後悔,
後悔剛才與人聊天時怎麼又想不出話題.
後悔剛才會議時自己怎麼一直講, 怎麼不多給別人發言的機會.

什麼時候, 我才學得會說話的藝術呢??

2011年10月23日 星期日

[讀了一本書] 喪禮上的故事

一本噁心的怪書!
看書名以為裡面是感人故事集, 雖然作者很有創意, 但無論如何, 這就是一本噁心故事集.



喪禮上的故事【限量精裝版】

作者  /  甘耀明

出版社 / 寶瓶文化事業有限公司

出版日期 / 2010/12/29



2011年10月21日 星期五

小傷叫救護車 北市研擬收費

這則新聞讓我想起自己曾經搭過一次救護車的經驗。


那次騎機車與人對撞,自己撞飛出去時趴在地上,於是路人就打119了...
救護車來時我早就可以自己行走無大礙了,在警察來事故處理的當下,雖然是有一點皮肉傷,我還曾先回宿舍一趟把東西先放回宿舍,都能走來又走去了,當然我就說我沒問題不用上救護車吧,但來事故處理的警察一直跟我說反正救護車都來了就上吧!
到醫院檢查後,確認那次真的就只是膝蓋破皮,還有手上的小指頭割傷1.5公分,小縫幾針。如果以這個案例來看,付費的該是我、還是一直叫我上車的警察,還是幫忙扣119的路人?


基本上使用者付費的事我一直很認同,但是牽涉到生命的事情,就會讓付費機制變的很複雜,如果把上述的事件反過來,換成一個剛出事時看不出大礙,最後卻不幸掛點的人,在當下因為擔心要付費而沒上救護車,那誰又承擔的起這種「萬一」?


什麼叫濫用,真的很難定義吧?尤其病情可能差個幾分鐘就有不同變化,應該也是會有很多糾紛吧。


小傷叫救護車 北市研擬收費
不少民眾喝醉酒,只受點小傷,就將公家醫院的「緊急」救護車當作免費計程車,反而耽誤別人的性命。台北市政府衛生局研擬未來要對太誇張的民眾酌收費用,遏止浪費。
衛生局長林奇宏說,近日會將該建議呈報到市府跨局處緊急醫療諮詢委員會,並參考各國國情、國內收費標準,訂出濫用「緊急」救護車的收費辦法。措施上路前,會先有6個月勸導期,不會馬上將車資帳單送給民眾。
市議員王浩昨天在議會警政衛生部門質詢時指出,5月2日晚間10點,有位男性路倒需救護車救援,該男子卻要排隊,等到第11順位救護車才能救援,整整延誤近10分鐘。
王浩說,經查這中間有5趟救護車可以避免,其中竟有人喝醉酒肢體無力,不少人受傷狀況是第4級檢傷等級,不需要急著叫「緊急」救護車,換而之,該男其實可以多爭取到5分鐘救援時間。
林奇宏說,未來會依照醫院檢傷分類,判斷哪些將救護車當計程車用,並收費建立機制,遏止浪費。
王浩表示,119救護車是公共資源,但不少人抱著省錢心態撥打,浪費資源。
【2011/10/21 聯合報】http://udn.com/


全文網址: 小傷叫救護車 北市研擬收費 | 大台北 | 地方新聞 | 聯合新聞網 http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM2/6665741.shtml#ixzz1bQccqeSl
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2011年10月16日 星期日

[讀了一本書] 媽媽教我這樣做

無意中在圖書館借了這本書, 原本並沒有很高的期待. 但是一看下去就發現「這回借對書了」!
作者是一個以創意及思考而白手起家的人,從頭髮馬尾上的紅絲帶起, 尋求自身優勢而有與眾不同策略. 最後成為房產天后!
文中每一個創意發想, 似乎都由作者小時候的生活及媽媽對她說的話而來. 把媽媽說成一個神奇的媽媽, 但我覺得, 這應該也是作者在眾多經營管理的書籍中, 尋求與眾不同的手段吧!





媽媽教我這樣做! 紐約房產天后的億萬家訓
Shark Tales

作者  /  芭芭拉.柯克蘭 Corcoran, Barbara

譯者  /  陳正芬/ 洪世民

出版社 / 商業周刊

出版日期 / 2011/06/03

[讀了一本書] 兩百年的孩子

還不錯看的書. 這本書想傳達的意思很深很沉, 透過孩子們為主角, 穿越時空去看過去及未來.
但是如果這本書的作者是希望寫一本給孩子們看的書, 我覺得他失敗了!
雖然作者貴為諾貝爾文學獎的得主, 但術業有專攻, 他還是適合寫給大人看的書吧!



兩百年的孩子
二百年の子供

作者  /  大江健三郎

譯者  /  陳孟姝

出版社 / 時報文化出版企業股份

2011年8月24日 星期三

我已經在那裡了

彼得原理」的基本意思是一個階層系統中,人總是晉升到自己無法勝任的職務上。
我已經在那裡了。

2011年8月23日 星期二

挫折

好難過, 無論在家庭、個人生活、工作上好像都破了個大洞. 沒有人滿意.

覺得我停住了, 走不動了, 到極限了!

我能不能往回走?

2011年6月7日 星期二

運動

因為不是鐵打的身體, 似乎就是必須要多運動才行!

最近想做的運動是跑步,
從小跑步永遠是最後一名的我(除了小學有一次同學的鞋子飛出去, 跑去撿鞋子, 總算那次我不是最後一名), 這是要克服自尊自卑的大挑戰.

基本上, 我覺得我的腳應該是少了什麼元件, 腳上是沒有彈力這件事, 完全不是跑步的料, 當別人已經跑的遠遠的時候, 我還在起跑點附近, 只有心裡覺得使上全力了, 但在別人眼裡, 我卻是在偷懶.
於是, 害怕跑步的心就一直種在那兒, 說到跑步就想逃.

但現在, 想跑一下,
一來對身體好.
二來, 我跑的慢如龜又關別人什麼事, 想要建立一種自在無畏的心情吧!

2011年6月4日 星期六

黃光男的藝術散步

雖然作者是位大學校長, 理論上是學術地位崇高; 雖然我很希望看了這本書可以讓我懂一點美學與藝術, 但是~


這本書要說什麼我真的看不懂, 感覺就是一個藝術家在不同城市把所見的景, 用了一堆華麗的形容詞去描述, 再加上很多自己的心情! 


我感受不到他感受到的心情啊~~





黃光男的藝術散步

作者  /  黃光男

出版社 / 九歌出版社有限公司

出版日期 / 2011/01/01

2011年5月23日 星期一

規律作息 減少夢遊

2011-4-18字型:  ∣看推薦發言列印轉寄分享:推文到facebook推文到twitter推文到plurk推文到funP
規律作息 減少夢遊文/翁欣凱、周舒翎
您是否曾遇過家中的小孩在半夜離開房間走動,眼睛是睜開的,卻不理會他人的叫喚,過了一段時間之後,又自己走回床上睡覺,到了早上詢問他半夜醒來做什麼時,孩子對這件事卻一點印象都沒有,甚至對這樣的詢問感到訝異?這就是典型的「夢遊」。
◎什麼是夢遊?
夢遊其實很少發生在睡眠中的作夢期,較多出現在剛入睡時的深睡期,是一種部分覺醒的狀態,會做一些簡單的動作,但較無法回應他人的叫喚或是眼神接觸,且不容易被叫醒,如果被叫醒可能會對所處的環境感到困惑或害怕。
夢遊會持續幾秒到幾分鐘的時間,極少會持續到一個小時,可能只是從床上坐起來,或開門走出房間,結束時,大多會回到床上,早上醒來後,對於夢遊所做的事情不會有印象。
◎夢遊是不是代表孩子有問題?
夢遊在兒童族群較為常見,美國約有40%的兒童會出現夢遊,會隨著大腦神經發育成熟而逐漸減少,在成人族群就低於5%,但如果到了老年期才開始出現夢遊,則需考慮是否為目前使用藥物的副作用。
目前沒有研究證據顯示,夢遊與特定的心理疾病有關。另外會夢遊的人可能同時出現「夜驚」,這是一種同樣發生於深度睡眠期,會有哭鬧尖叫不安的表現,一樣隔天完全沒有印象。
◎家人出現夢遊時,該怎麼處理?
叫醒夢遊中的人可能會讓他感到驚恐、困惑,甚至引發肢體暴力,或延長夢遊的時間,所以將夢遊中的人輕輕引導回床上能較快結束夢遊。
為了避免在夢遊時,出現走出家門的危險,可以在家中大門、窗戶,孩子搆不到的地方上鎖,並且房間內的雜物要收好,可改用較厚、較軟的窗簾。
◎如何減少夢遊?
夢遊未必會影響睡眠品質,減少夢遊的目的主要是避免危險。會夢遊的人要養成規律的作息,熬夜、睡太少都容易導致隔夜出現夢遊,同時也要避免躺在床上看書或看電視,以減少在床上容易促發覺醒的機會。
對於頻繁出現夢遊的人來說,可以記錄自己容易出現夢遊的時間。
一般來說,出現夢遊的時間大致固定,約在入睡後1.5到2.5小時左右,所以可以在容易出現夢遊的時間之前,約15至30分鐘輕微喚醒他,不需完全清醒,在執行一段時間後,即可減少夢遊的發生。
此外,壓力也可能會引發夢遊,如果發現壓力大時,夢遊的頻率會明顯增加,那麼建立自己的放鬆方法或接受心理諮詢都會有所幫助。
(作者分別為新光醫院睡眠中心實習臨床心理師、臨床心理師)

2011年5月22日 星期日

關於跑步,我說的其實是……

奇怪, 我居然看完了村上大叔碎碎唸的書! 
一種奇特的力量, 就是讓人明知道他在碎碎唸, 
有很想知道他要唸什麼, 
而且看完之後, 居然有點想跑步!
關於跑步, 我說的其實是……

走ることについて語るときに僕の語ること

作者  /  村上春樹

譯者  /  賴明珠

出版社 / 時報文化

出版日期 / 2008/10/20

2011年4月24日 星期日

昨晚夢到一個很久沒見的朋友,
醒來後, 一直想到他.
想知道他現在在哪兒、又過的如何!
是不是同樣有個幸福美滿的家庭!

但是不知道如何找到他, 也不知道如何找他,
找到了又要聊些什麼.

還是就這樣吧!
帶著偶爾出現的想念與回憶, 繼續往前走!

2011年4月5日 星期二

《101試用大隊》名人Marinegem曼瑞奇蒙絲透光淨白防曬乳試用

這是第一次參加《101試用大隊》的活動,剛好防曬乳用的差不多了,又剛好看到這個活動就來參加看看,沒想到真的接到通知說錄取了,就期待著產品寄來!

沒想到接下來的事一整個烏龍:郵差送掛號信時(嗯,是寄掛號的,很貼心~)家裡沒人在,留下一張領信通知;接著老公在信箱拿到領信通知又自己默默的收起來,準備在領信期限的最後一天才去領;而我,一直到試用文上刊的期限過了連領信通知都沒見著,心中默默地覺得自己被呼嚨了~

直到,領信截止當日晚上,老公說他幫我領了一封信在我桌上,一看,原來是《101試用大隊》寄來的東西,原來我並沒有被騙,但是心中想著,試用文上刊的期限過了,怎麼辦呢?看到試用注意事項,如何期限過了將會列為黑名單,所以我應該是黑名單了吧!

雖然理論上已經是黑名單,但是既然產品已經在手上,還是來試用一下寫一篇試用文,消除心中的不安... 也比較符合我的良知...


首先,是外包裝,很平實簡單!說明白點,包裝是沒什麼設計感的,上面標明SPF30,防曬係數是不錯了!後面加三顆星?是指A+++嗎?應該要交待的更清楚才是。
另外,也標示著brightening & waterproof(透亮防水)、no artificial perfume(無人工香料), alcohol free(無酒精),很強悍的樣子。

接下來是產品本身了!是軟管的包裝,剛好我最近是愈來愈愛軟管了,自從在不久前有一次把一個快用完、完全擠不出來的雅絲蘭黛粉底液包裝剪開後,發現裡面還剩好多,於是又多用了好久,軟管就成了我的購買加分項了,因為可以剪開來用,會讓我購物的罪惡感小小降低。



下一步,擠出來在手上試用看看,是膚色的!也是我平常選購隔離霜或防曬乳的基本需求(雖然我平常上班還是會再上粉底,所以防曬有沒有顏色本來應該不重要,可是我就是習慣選有顏色的)。
再回頭看一下包裝,人家原本就有寫是粉膚色啊!我是在驚喜什麼啊!
不過,聞了一下是有點香味的,所以說無人工香料那件事,看看就好!








最後,把防曬乳推開,很好推的。剛推開時,有擦到的部位,還會有水嫰的感覺,過了十分鐘後,再和另一隻沒擦的手比較一下觸感,還是有比較好摸的感覺!但是隔久一點,摸起來就覺得兩隻手沒差了,不過,本來也不需想太多就是了,畢竟它叫防曬乳,又不是什麼神效護膚霜,如果真的有什麼神效,可能反而要害怕吧!






在第一次試用後,隔天及隔隔天,我就開始把它拿來塗臉上了,防曬效果好不好可能沒有辦法一~二天就知道,但確定的是不會有悶熱感,似乎也沒有因此冒痘痘,所以如果價格合理的話,日後可能有機會會購買吧(我還沒有查價,當然價格要便宜啦)!

《101試用大隊》http://e101dr.pixnet.net/blog

2011年3月21日 星期一

閱讀時的中場休息

閱讀的時候, 是該平心靜氣!
與周遭環境的吵雜無涉.
有時外圍很吵, 閱讀時的心是靜的!
有時外圍很靜, 但閱讀時心是雜的!

2011年2月23日 星期三

想離開

言輕隨風飄~

自己講得話似乎沒有被人放在心上, 到別人耳邊成了一陣風~
別人對我說的話似乎連說的人也不在意, 一出口也同樣成了風~

聽不懂人話的沒有聽懂, 聽得懂人話的沒有在聽!

想離開這個環境一下!!

2011年2月18日 星期五

縫很大的托育服務

  最近因為另一半的大老闆給了一個上班時間要求8點就要進辦公室開會的硬性規定真的是讓我氣到跳起來
  
  看起來似乎沒什麼好計較的就是上班時間調整一下而已但對我家而言是一件不小的事啊因為我和另一半的工作特性應該都算是責任制而且不定期的要配合工作上的需要有時要很早進辦公室有時也可能要很晚下班之前因為雙方在時間上都還可以喬一下像照顧小孩之類的事雖然辛苦但倒也不是什麼大問題

  可是另一半的大老闆給了一個上班時間要求8點就要進辦公室的規定後,事情完全就不一樣了因為另一半的機動性沒了,等同於我的機動性也同時被剝奪了我們第一件事就要討論如果我剛好也遇到要提早到辦公室時小孩怎麼去保母家保母原本沒有那麼早收托),另一個小孩又要怎麼去上學托兒所也是8點才收托),是要去情商保母提早收托嗎那上學的那個是不是也一起到保母家可是學校沒有娃娃車耶要把小孩轉去私立幼稚園有娃娃車的那一種嗎可是小孩一定要因為家長的工作連帶受苦嗎還是另一半要因此換工作算了難不成是我要換成大家常識中認為安定但又有點不長進的工作可是我和另一半的工作都做的好好的我們兩人也都是各自在自己的職場上努力才在工作上算是有一些些成果為什麼要因這種無聊的規定受委屈一連串的問題真的讓我火大了

  但也因為這一連串的問題有點感慨像我們這種沒有婆家或娘家長輩可以就近後援的雙薪小家庭當我們兩人的工作時間稍為有變動居然就必須開始討論之後小孩保母及學校的問題又想到之前因為要參加8點開始的會議可是號稱會照顧我們員工的托兒所也是8點開門於是我必須在學校一開門無法好好和小孩說再見就把小孩丟包然後狂奔到會議室面帶著遲到的愧疚表情進場開會... 但這是我的錯嗎?!(當時的我心想,如果有人敢質疑我為什麼遲到,我鐵定當場和他嗆聲) 

  又前一陣子我們家附近一個診所晚班護士找不到願意晚上帶小孩的保母另外有很多公立托兒所或公立幼稚園是下午4點多就放學的也一直讓我很疑惑那雙薪家庭小孩要怎樣讀?! 又很多企業是4點以前下班讓人來得及接小孩的嗎?! 運動中心或公營機構(甚至民營的也是)的幼兒課程或活動,永遠是開在下午家長上班的時段又是怎麼一回事?! 我家這種小孩想去上個課跳個舞的選擇也很少!

  零零總總的好像有很多人或在職家長的小孩,他們的需求是沒有被服務到的,這些似乎不是現在所謂祝誰好運政策就能處理的,生育補助或幼兒補助的金錢協助是一回事(當然不可否認的,金錢的協助對有些人是很重要的),但在幼兒照顧的時間資源或協助感覺就差的遠了,以幼兒的照顧來說,無論是就幼兒實質上的需要或者是法規的明文規定,幼兒是不能獨處的,但是企業主無法理解而多向我們要了一些時間,於是有長輩的找長輩支援,沒有的我們只好又向外界尋求讓小孩不獨處的資源,結果發現很難很難!心裡就是一種感受,我們這樣沒有後援的雙薪家庭在現有的托育制度下是不被支持的,也可以說是不被鼓勵的。

  還是我們現在的托育服務真的還是縫很大?何時我們可以有無縫的托育政策!


2011年2月1日 星期二

心與腦都塞住了

昨天聽到一個消息, 到現在一直都覺得驚訝地說不出話~~
就像心裡頭與嘴裡頭全都梗著一顆石頭, 吞不下又吐不出來!

原本是一件好好的喜事, 其中有人變了(也許是病了), 讓原本一個和樂的家完全的走樣!
一段好好的姻緣也到了走不下去, 相愛準備牽手走一輩子的二個人,
也因為家中有人病了, 也因此變了調!

此時的我, 只有心裡一直吶喊著怎麼辦?怎麼辦? 卻又找不到解決的辦法!
或許病了的人需要照顧,  但不該讓原本的感情斷了線.
希望的是, 原本那二個牽著手的人, 可以再牽起彼此的手! 一輩子~

2011年1月27日 星期四

北市圖最搶手的書是… 暮光之城!

北市圖最搶手的書是… 暮光之城!(引用自http://mag.udn.com/mag/reading/storypage.jsp?f_ART_ID=298943)
【聯合報╱記者陳瑄喻/台北報導】

台北市立圖書館昨天公布年度借閱排行榜,去年最夯的文學類書籍是由翻譯小說「暮光之城」奪下,非文學類的第一名則是「于美人黃金說話課」。

市圖統計,去年的使用人次逼近1450萬人,外借圖書冊數首次突破1000萬本;另外,累計借閱證超過207萬張,平均每人每年借閱5本書以上。

市立圖書館館長洪世昌說,最喜歡看書的族群則是落在31到50歲的青壯年民眾,占全年圖書館借閱量的52.7%。

洪世昌指出,非文學類書籍排行榜前20名,超過半數都是與親子教育相關的書籍,可見市民對這類議題的關注。

洪世昌表示,現今的家長逐漸重視閱讀的重要性,除自己看書外,也會帶小孩來借書。0到6歲學齡前的兒童借閱冊數,5年內成長2.5倍,達到34萬6千冊,是各年齡層中成長幅度最大的族群。

值得注意的是,青少年民眾借閱數量相較其他年齡層偏低,洪世昌說,可能是因為學生課業壓力較重,閱讀重心都擺在教科書。

借閱量最低的族群為高中生與大學生,大學生占整體借閱量的2.42%,而高中生最低,只有1.85%,洪世昌認為,應該跟這年齡層的民眾習慣在網路閱讀文章有關。

台北人最愛閱讀的書籍類別依舊是「語言文學類」,占總外借冊數43.94%,共逾452萬冊,其中除「目送」與「大江大海.一九四九」為散文外,其餘18本皆為小說。

非文學類借閱排行則是主題與類型各異,其中「最後14堂星期二的課」已連續7年入榜;武俠小說類依舊是金庸稱霸天下,前20名中就占12本。

漫畫類入榜作品則是呈現一股濃濃的本土風,本土作家的作品就占了8本,其中漫畫家敖幼祥以作品「龜兔賽跑」、「烏龍院精彩大長篇:御獸園」、「爆笑烏龍院」入榜;視聽資料仍以海角七號最夯。

2011年1月24日 星期一

優質公共運輸在哪?

今天的中國時報, 李教授的投書! 有同感~

優質公共運輸在哪? 
(引用自http://news.chinatimes.com/forum/11051401/112011012200365.html)



    春節假期即將來臨,交通部研擬了今年春節海陸空疏運計畫,高速公路部分,主要還是如往年一樣,凌晨○至七時免收費及高乘載車輛管制等,其中高工局還特別宣導,春節期間改走北宜公路可抽i-pad活動以減少雪隧之車流量。近來政府對公共運輸並未有整體、連貫及一致政策,以至於在城際運輸部分,公共運輸使用率只有二○至三○%左右,連接主都心及周遭區域副都心的區域運輸,如台北桃園及台中彰化等更低於二○%,至於都會區運輸如大台北區即使有捷運路網,公共運輸使用率也約只有三○%,均不符合先進國家或地區至少六○%之目標。

    反觀世界各先進國家,均因為重視綠色環保,已將公共運輸政策當成首要目標全力發展,日本及香港因發展公共運輸多年均已超過八○%,韓國亦已超過六五%。

    要如何改善如此困境?其具體作法不論是交通部及五都均必須從建立優質公共運輸服務,形成人本綠色交通環境著手。所謂優質公共運輸之特色在於盡量減少公共運輸在空間及時間上的不確定性,在空間上必須運用主幹線如捷運、輕軌、公車捷運系統及幹線公車之穩定綿密服務與相關支線之良好接駁轉運系統,構建整體人性化的及戶服務,在時間上要能快捷、班次密及使乘客可充分掌握坐車及行車時間。而人本綠色交通環境係以「人」為本,進行交通運輸的規畫管理,推行公共運輸優先及抑制私人運具使用。

    首先以城際運輸之台北─宜蘭國道五號的春節交通問題為例,改善的做法,即在不減少人旅次情況下,有效減少車旅次,也就是須藉由提高私人運具使用成本以抑制其需求量,同時增加公共運輸供給、降低公共運輸票價、接駁轉運免費及實施公共運輸優先等,相關策略要使民眾明顯感受公共運輸比私人運具更為便利,如此才會促使民眾開始逐漸轉而使用公共運輸。今年春節,政府應宣導車牌四碼數字部分之尾數為單或雙號之車輛盡量行駛於單或雙號日期,以鼓勵民眾預先規畫行程,分散尖峰時段需求,未來春節假期或連續假日應構思取消夜間免收費時段,並在尖峰時段收取私人運具之擁擠費,如提高尖峰時段國道通行費,所增加之收入以基金方式專款專用在公共運輸之改善。

    數年來所實施之免收費時段,即便免費也會因為車道先擴大再縮減之設計,而產生塞車現象,在春節夜間○至七時免收費,駕駛者因春節假期活動頻繁,未能有充分休息導致精神不濟更易有肇事風險,同時如將改走北宜公路之抽獎i-pad活動改成贈送半年北宜國道客運免費之方式,更有創意並可鼓勵民眾未來轉用公共運輸。

    其次在都會區交通運輸方面,如大台北地區包括台北市及新北市,因有捷運及綿密公車路網與普遍使用之電子票證,應在捷運車站及大型公車場站周遭,實施汽機車停車轉乘公共運輸之停車免費,與轉乘公共運輸半價等優惠方式,至於其他停車收費則提高費率並強力拖吊違規停車,以抑制私人運具中長程之使用並促使民眾轉而使用公共運輸。在郊區之捷運車站周遭,則規畫預約或即時派遣之計程車共乘進行接駁,以共乘之低費率加上轉乘公共運輸優惠方式,吸引潛在客源轉而使用公共運輸。

    至於連續假期之觀光需求,政府也應構建一個雲端式的資訊平台,提供民眾以全程預約共乘方式的公共運輸整體聯合訂位套裝行程,包括住家到主幹線場站之預約優惠接駁、主幹線已畫位之優惠車票及主幹線場站到觀光景點之預約優惠接駁等,完全掌握公共運輸在空間及時間的確定性,再配合提高私人運具在觀光景點之停車費率及國道通行費等,將會大量減少私人運具使用。

    交通部去年開始編列三年一五○億改善公共運輸預算,可惜在去年只補助公車業者購買各式車輛,而未輔導實施配套之營運方式,這都是未來產官學界共同努力的方向。

    (作者為逢甲大學運輸科技與管理系副教授)


2011年1月21日 星期五

就這樣吧!

當一個人總是不被在乎, 而他自己還總是在意, 似乎像個傻蛋!

也許他該改變了, 學著不在乎、學著讓自己心涼一點、學著充耳不聞、學著各走各的.

就這樣吧!

2011年1月16日 星期日

距離

自己一直是不善於經營人際關係的人,最近突然又感觸了起來,自己好像真的沒什麼交心的朋友,當然,主因還是我自己,因為我從來不知道如何開口像別人說自己的事,包括私生活、心情、好惡等... 不敢把自己攤出來,談論的話題永遠很淺很表面,甚至對家人也是,產生了距離,當然也很難有知音。
只是最近想著,如果哪一天,我呈現在眾人面前最表面的東西(例如;工作、職位)抽掉了之後,我好像什麼也不是了,那我又該如何自處?學著與人「正常的」相處,這可能是我要好好想想的課題了!

2011年1月11日 星期二

惦惦三碗公的人

今天看到, 一個平日看來似乎總是可以嬉笑怒罵的人, 也是EQ最高的人.
在大家或有指責的交替詢問中, 看出了一個人的能屈能伸, 也真是委屈他了!

但我也因此慚愧了起來, 似乎自己平日把他的嬉笑怒罵當習慣, 而使自己對他的態度也隨便起來.
真是不對啊!

2011年1月8日 星期六

讀了一本書: 可不可以不要鐵飯碗

彎彎的作品,不用多做描述,應該大家都知道它的性質與特色。果不其然,它的確是好看又有趣。 
但是在閱讀的同時,卻不斷地想著,作者本身是帶著體驗的心境去參與每一份工作,感覺就是去試試看,然後可以快意的下個評論後就走人,而與大部分的人為了生活生計的目的,而去從事每一份工作而有不同。 
但這樣也沒什麼不好或不對,反正這就是一本體驗的書,帶著讀者一起去體會一下各行各業在做些什麼,也幫助我們瞭解各行各業中平時大家看不到的那一面,也是一種感動。

2011年1月7日 星期五

讀了一本書:死的型錄

雖然用有趣二個字來形容談論有關探討死亡的書籍很奇妙,
但對於這本書, 我的評論還真的是有趣.
作者對死亡的描述與想像, 或許你我平常也有想過,
但畢竟自己以往想到死亡這件事, 總是有點不願面對的想到一丁點兒就收工,
似乎一直想這件事不是正常人該做的事!
但作者居然對於死亡這件事, 就把你我平常想一小段就收工的事, 就一次處理完了,
於是看起來也就豐富了起來, 加上作者妙筆生花、妙圖生趣的功力,
整本書就是充滿新奇與有趣!也讓讀者在不知不覺中勇敢地面對了死亡這個話題,
也帶進了一些思考的空間...
整體來說, 這本書是成功的!